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  • 梁高武实地察看水泥混凝土路面就地冷再生施工流程【图】

    发布日期:2022-08-06 09:00   来源:未知   阅读:

      12GHz极速Android 三星I929持续热卖,7月28日,县委副书记、县长梁高武来到S246省道(K62+650—K63+050)大修项目施工现场,实地察看水泥混凝土路面就地冷再生施工流程,全面了解水泥路面就地冷再生新工艺。

      施工现场,移动破碎设备、摊铺机、再生机等几台大型设备同步工作,机器轰鸣。水泥混凝土路面全厚式移动破碎设备对旧路面进行破碎,再生机将碎石就地拌和成水泥稳定碎石混合料,同时进行摊铺、碾压,形成新的路面基层,成形后的路面均匀美观。据工作人员介绍,路面施工冷再生技术应用于公路水泥路面养护工程在桑植尚属首次。

      水泥混凝土路面就地冷再生技术,是指利用水泥混凝土路面全厚式移动破碎设备,就地将旧水泥混凝土路面板破碎成一定级配的再生集料,通过添加一定的新集料后使再生集料的级配满足公路水泥稳定碎石基层的级配要求,然后添加水泥(或者掺配一定比例的其他胶凝再生剂,如钢渣微粉等)、再生活性剂、水后,通过再生机就地拌和成水泥稳定碎石混合料,整平、碾压、养生,最终形成厚度不低于30cm的再生水泥稳定碎石基层。

      “相对于传统的水泥路面大修工艺技术,该技术具有旧水泥路面材料100%完全利用、大幅度降低路面标高抬升幅度、施工作业振动小、噪声和扬尘小、作业效率高、工期短、节约造价约15~20%等显著优点。”现场技术指导、长沙理工大学教授甘先永告诉记者。

      S246省道是桑植县通往湖北鹤峰的主要交通要道,也是通往沙塔坪乡、凉水口镇、桥自弯镇等多个乡镇的重要要道,交通量较大。根据现场实际调查,该道路路面损坏严重,已出现了横、纵向开裂、断板、角隅断裂、错台等病害,局部路段已对行车造成了安全隐患。通过引进水泥混凝土路面就地冷再生道路施工技术,可将原路面材料100%回收利用,解决了道路旧料浪费的问题,也为道路新型环保清洁化养护、道路材料可持续发展、缓解环保压力提供了新的技术选择和设备支持。

      桑植县在S246省道(K62+650—K63+050)(400米)采用水泥混凝土路面就地冷再生技术进行试验,目前,该路段正在紧锣密鼓施工中,预计8月5日完成施工与检测,检测合格后,将对全线余公里的水泥路面大修采用冷再生技术,改善路面外观、提高道路通行能力和服务水平,为游客及村民出行提供便捷舒适的交通环境,提高农民生活水平。

      梁高武对冷再生工艺表示肯定,他说,这项工艺能够减轻碳排放、利用原来的安防设施与水沟,而且噪声小对沿线居民影响小,是一种资源节约型和环境友好型养护技术,可有效减少环境污染、提高资源循环利用率、降低公路养护成本,希望在未来的发展过程中,能够运用创新的思维、一流的技术,节约资源、降低成本,让百姓在科技创新中获利,让环境在科技创新中更加美好。

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